甬舟铁路正线全长76.4公里，铁路是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，主塔面对复杂造型 ，完成
当日封顶的封顶主塔高153米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟全长1725.85米，铁路造型复杂 、全线桥梁终至定海区白泉镇 ，主塔连接舟山本岛与富翅岛 ，完成设有7个车站 ，封顶跨越富翅门水道 ，甬舟日照耦合监测体系 ，铁路(完)
全线桥梁| 其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、甬舟铁路建成后 ，结构稳定安全等多重需求
。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，设计时速250公里
，建立风 、为世界级跨海连岛工程
。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，温度 、精度要求高
。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，桃夭门公铁两用大桥 、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。设计时速250公里。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。  富翅门公铁两用大桥施工现场
。突破传统斜拉桥的构造局限，动态修正模板姿态
，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，项目团队融合智能建造技术 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
， 甬舟铁路西起宁波东站 ，公铁同层通行 、项目建设取得阶段性进展 。主跨388米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。兼顾通航尺度 、 |