这一切能跑起来 ，收”五个字 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，2023年8月投产 ，产业的走法就完全变了 。也是路径依赖 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。占全省56% 、剩下的废旧电池再回收再生 。这条路慢一些 ，隔膜 、
想通这一层 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，一块石头在城里转上一圈 ，欣旺达 、但恰恰是这场倒逼，磨成粉、镍钴锰回收率99.6%、磷酸铁锂68万吨 、长期压在磷矿和精细化工上 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、材、
这道题并不轻松。宜昌就守在这个平缓处 ，
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、在于它没有另起一摊 。全国每5块废旧动力电池里 ，现在是就地转化 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，储能材料重、转一圈还是本钱 。集流体五个主材环节都有人守着。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，
宜昌这八年的路 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。企业数量只占全市工业的4.4%，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、一座因水而兴的城市，这一步的分量不只是省钱。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌，前面还有坎 ，全国15%。结果两头落空。一江清水向东流，物流省下来的都是利润 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
水势骤然平缓下来 。往东接长三角 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，454座水电站 、隔膜 、宜昌地处长江中上游接合部 ，规划80GWh ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。变磷酸铁锂 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、它证明传统产业不是转型的对立面 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，人才、管网直接接上新赛道 ，宜昌的工业底盘 ，过去是挖出来 、2018年4月 ，
链条上最亮的一节，附加值也就一层层留在了本地 。到空地上从零招引新项目 ，电解液 、重新回答靠什么吃饭 。远景动力 、靠的不只是资源。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。用的就是这类“宜昌造” 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、也正是在这里 ，通俗一点说 ，今年一季度，走进车间 ，是宜昌难熬的八年 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，往西连成渝 ，不搞大开发”的规矩 。宜昌没有锂矿 ，这些电芯不只装进车 ，GDP一度被挤掉一大块。
万里长江出三峡 ，却稳 ，而是让老底子长出新枝干 。新能源电池超300GWh ，负极 、很多资源型城市转型，楚能 、宜昌让磷化工的装置、循环这条路让资源在城里转 ，追到源头，却贡献了18.7%的工业总产值 。装船运走 ，转出来的是一座城市新的活法 。更关键的是“隔墙供应”，资源是家底 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，让宜昌看明白一件事 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，还得看回到源头的那一程 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，兴发、磷铁90%以上 ，
这块石头能变成产业 ，