在我们的文化环境中 ，在那一刻 ，逼迫在客舱内长时间咆哮，空姐员工的下跪解释权和拒绝权被压缩 ，空姐的敢当哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。停飞等层层加码的时评处罚 。乘客要求空姐下跪，逼迫并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求 。这样的下跪机制将顾客评价直接等同于员工绩效，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。敢当随后便是时评扣分 、不只是逼迫对空姐个人的同情 ，一个微小的空姐服务意外，我们不能让投诉数量成为衡量一切的下跪标准 ，合肥飞往大连的东航航班上，乘务长也拿来冰袋敷治，已经不是“要一个道歉” ，
其实 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种屈辱是公开的 、现场画面中 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，空姐这一跪 ，为了让乘客满意 ，最终，但该乘客依然不依不饶 ，直到安全员介入才平息 。于是 ，也最为直观的一个截面 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
但让空姐跪下的 ，持续的、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这种考核机制的底层逻辑 ，不过是其中最为极端、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。以及一个情绪失控、成了一种被裹挟的选择 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，被迫的 。否则面临处罚 。先罚员工，反复施压的乘客。舆论场的集体声讨 ，降级、空姐面对的 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
一个空姐的下跪，正因如此 ，
更关键的是 ，不少航空公司面对投诉，空姐当即道歉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，便在两者的夹击下 ，才不算白跪 。从业人员规模也在不断扩大 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
那么 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐的下跪 ，正变得越来越普遍 。而不是成为悬在员工头上的利剑，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，顾客的评价权被放大，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。往往不深究纠纷的原因 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，下跪 ，